Tutoriel sur Centre-Ville, la simulation de circulation urbaine

Rapide présentation de Centre-Ville

Lancement de Centre-Ville

Création d'un nouveau réseau

Tracé des voies de circulation

Pose des étapes : les parkings souterrains

Définition des priorités

Types de priorités
Outils de carrefours prédéfinis
Définition manuelle d'un carrefour avec feux

Création d'un réseau de bus

Arrêts et lignes de bus
Couloirs de bus

Circulation des piétons

Création d'un réseau de trams

Voies de trams
Tracé des voies de trams
Arrêts de trams
Lignes de trams

Places et files de taxis*

Décoration (trottoirs, arbres, pelouse et immeubles)*

Notion de tore

Mise en place de feux de piétons*

(*) Les fichiers de simulation exemples sont fournis à la fin des sections Places et files de taxis, Décoration (trottoirs, arbres, pelouse et immeubles), Mise en place de feux de piétons et correspondent au stade de la conception de ces sections.

Rapide présentation de Centre-Ville

Centre-Ville est une simulation de circulation urbaine.
Il permet, à travers un réseau que vous définissez, d'y faire circuler des éléments en mouvement comme des véhicules, des piétons.
Le réseau est formé de voies de circulation comme des routes pour les véhicules, des trottoirs pour les piétons et des voies ferrées pour les trams.
Les véhicules peuvent être des voitures, des véhicules d'urgence (police, ambulance), des taxis, des bus et des trams.
Ces trois derniers types de véhicules ont la particularité de prendre et de déposer des piétons au cours de la simulation.
Les bus et les trams nécessitent la création d'un réseau de lignes passant par des arrêts définis sur leurs voies de passage.

Lancement de Centre-Ville

Si vous avez installé Centre-Ville grâce à l'archive d'installation, vous pouvez le lancer depuis le menu Démarrer...

Centre-Ville par le menu Démarrer

Au lancement, vous obtenez une fenêtre comme ceci :

Fenêtre principale au lancement de Centre-Ville

Création d'un nouveau réseau

Pour créer un nouveau réseau, appuyez sur la touche [F4] ou choisissez la rubrique Fichier | Nouveau.
Cette fenêtre apparaît :

Première fenêtre de paramétrage du nouveau réseau : les dimensions

Première fenêtre de paramétrage du nouveau réseau : les dimensions

Les paramètres affichés sont les paramètres par défaut à chaque création d'un nouveau réseau. Nous allons utiliser plutôt un carré de 64x64 pour notre réseau.
Appuyez sur le bouton [Créer]
Cette fenêtre apparaît :

Deuxièmes fenêtre de paramétrage du nouveau réseau : les autres paramètres

Deuxièmes fenêtre de paramétrage du nouveau réseau : les autres paramètres

Les paramètres affichés sont les paramètres que vous allez choisir pour créer notre exemple de réseau ; il faut changer :

Le nombre de véhicules (270),
Le nombre de piétons (0) que l'on définira par la suite,
Le nombre de tours par seconde (25).

Appuyez enfin sur le bouton [Vu] puis enregistrez votre réseau en appuyant sur [F2] ou en choisissant la rubrique Fichier | Enregistrer puis en spécifiant le nom et le chemin.
Afin de voir plus précisément les éléments du réseau, cliquez sur le bouton de zoom de la barre d'outils :

Tracé des voies de circulation

Les voies de circulation ont des sens. Si une case a au moins une direction de circulation, elle devient automatiquement une voie de circulation.
Il y a quatre directions possibles : Haut, Bas, Gauche et Droite matérialisées par des flèches blanches lorsque l'option d'affichage Directions est activée ([Ctrl]+[Alt]+[D]).
Une case de voie de circulation peut avoir d'une à quatre directions à la fois.

Il y a deux règles à respecter sur les directions de circulation :

Deux cases contiguës ne peuvent pointer l'une sur l'autre ;
Une case doit pointer obligatoirement sur une autre case de circulation (case devant donc comporter au moins une direction).

Nous allons utiliser quatre moyens de tracer des routes :

Tracer case par case en utilisant les combinaisons de touches [Ctrl]+[touche fléchée] selon la direction souhaitée ou les boutons fléchés blancs de la barre d'outils : ,
Tracer des segments de routes en faisant clic droit puis en choisissant la commande
ou en utilisant la combinaison de touches [Ctrl]+[0|à|@],
Tracer des coins de routes (un ou deux sens) en sélectionnant une zone, en faisant clic droit et enfin en choisissant la commande
ou en utilisant la combinaison de touches indiquées,
Tracer des périphériques de routes en sélectionnant une zone, en faisant clic droit et enfin en choisissant la commande
ou en utilisant la combinaison de touches indiquées.

Pour notre exemple, vous allez tracer les voies suivant les indications du tableau qui suit à l'aide des outils de traçage de routes ci-dessus.
Lorsqu'il y a plus d'une ligne et une colonne indiquées, il faut sélectionner une zone.
Pour ce faire :

Cliquer sur la case départ (les coordonnées sont affichées en bas à droite de la fenêtre principale ),
Faire glisser dans la direction du tableau (tout en maintenant enfoncé le bouton gauche de la souris) jusqu'à voir le nombre de lignes et de colonnes du tableau s'afficher en bas à gauche dans la barre de statut.

Un aperçu est montré après le tableau.

Case départ	Direction**	Colonnes, Lignes	Type*
(0, 0)	BD	64, 64	PE
(1, 1)	BD	62, 62	PI
(0, 10)	D	31, 2	SDR
(12, 24)	B	2, 40
(63, 37)	G	46, 2
(29, 0)	B	2, 53
(37, 17)	BD	19, 36	PI
(18, 45)	BD	29, 13	PE
(5, 5)	BD	20, 26	PE
(13, 24)	D	25, 1	SDR
(12, 5)	B	1, 20	SDR
(18, 37)	HG	19, 20	CSD
(37, 17)	G	14, 1	SDR
(5, 19)	D	20, 1
(45, 0)	B	2, 31
(55, 29)	G	10, 1
(37, 30)	D	19, 1
(37, 29)	G	20, 1
(63, 8)	BG	14, 16	CSG
(50, 23)	BG	10, 7	CSG
(41, 29)	G	5, 1	SDR
(29, 52)	HG	25, 23	CIG
(30, 53)	BD	26, 4	PI
(56, 63)	H	1, 27	SDR
(56, 52)	BG	2, 2	PE
(56, 53)	H	1, 1	H
(37, 53)
(30, 53)
(24, 5)	BD	14, 13	CSD
(41, 23)	G	13, 1	SDR
(12, 38)	D	7, 1
(18, 37)	B	1, 9
(36, 29)	B	1, 25
(29, 46)	D	28, 1
(37, 52)	G	9, 1

Pose des étapes : les parkings souterrains

Nous avons choisi de répartir les véhicules sur dix parkings souterrains...

Pour chacun de ces dix parkings souterrains, procéder comme suit :

Cliquer sur la case aux coordonnées indiquées dans le tableau ci-dessous ;
Appuyer sur le bouton de parking souterrain dans la barre d'outils , un carré bleu auto-numéroté s'affiche dans la case .

N°	Coordonnées
1	(5, 5)
2	(5, 52)
3	(37, 5)
4	(55, 17)
5	(37, 29)
6	(18, 38)
7	(37, 45)
8	(56, 53)
9	(18, 19)
10	(55, 38)

A ce stade de conception, le réseau est connexe c'est-à-dire qu'à tout point des voies de circulation, il est possible de se rendre à tout point de rendez-vous (parkings, arrêts, etc.) en empruntant le sens des voies.
Cela implique que vous pouvez déjà lancer une simulation de circulation. Cliquer sur le bouton de Marche de la barre d'outils

ou appuyer sur [Maj]+[Ctrl]+[M].

Voici l'aperçu du réseau obtenu à ce stade :

Aperçu du réseau à ce stade

Définition des priorités

Types de priorités

Centre-Ville ne gère pas les ponts et les tunnels (c'est volontaire) et donc il faut pouvoir gérer les intersections à savoir les priorités de passage.
Il y a quatre types de priorité :

La priorité à droite est la priorité par défaut ; elle est effective lorsqu'aucun des autres types de priorité n'est défini ou lorsque les feux ne fonctionnent pas.
Le Cédez-le-passage est matérialisé par un trait discontinu en travers de la voie avant le croisement ; Il oblige à céder le passage si un véhicule a l'intention de passer sur la case devant le marquage de priorité.
Le Stop est matérialisé par un trait continu en travers de la voie avant le croisement ; Il oblige un arrêt d'un tour de simulation avant de céder le passage.
Les feux tricolores sont matérialisés par des indicateurs tricolores à droite de la dernière case avant intersection :
- Le vert donne la priorité sur la case de l'intersection sauf par rapport aux véhicules d'urgence (police, pompiers),
- Le feu orange suit le feu vert et précède le feu rouge. Ils interdisent le franchissement de l'intersection sauf pour les véhicules d'urgence.

Sur les carrefours, il est possible d'ajouter la contrainte d'obliger d'aller tout droit.
Ainsi lorsqu'un véhicule arrive sur une case avec cette contrainte, elle a interdiction de changer de direction pour la prochaine destination.
Nous allons ajouter cette contrainte sur la case (24, 24) :

Cliquer sur la case (24, 24),
Cliquer sur le bouton ,
Enregistrer.

Les contraintes d'aller tout droit apparaissent en bleu lorsque l'on active la visualisation des directions ([Ctrl]+[Alt]+[D]) :

Outils de carrefours prédéfinis

Des outils permettent de créer clés en main des carrefours.
Pour notre réseau, nous allons créer quatorze carrefours avec feux tricolores.
Pour ce faire :

Sélectionner la zone d'intersection indiquée par les deux premières colonnes du tableau qui suit,
Faire clic droit,
Choisir l'un des trois carrefours proposés selon la colonne Type du tableau qui suit ;
En l'occurrence, il ne s'agit que de carrefours avec feux donc soit le deuxième, soit le troisième type :

Case départ*	Colonnes, Lignes	Type**	Retouches
(28, 36)	4, 4	Deuxième	S/O
(35, 36)	4, 4	Deuxième	S/O
(35, 44)	4, 4	Deuxième	Remettre le parking n°7 en (37, 45)
(35, 51)	4, 3	Deuxième	S/O
(28, 0)	4, 3	Deuxième	S/O
(44, 0)	4, 3	Deuxième	S/O
(11, 61)	4, 3	Deuxième	S/O
(54, 51)	3, 4	Deuxième	Remettre le parking n°8 en (56, 53)
(0, 9)	3, 4	Deuxième	S/O
(61, 36)	3, 4	Deuxième	S/O
(29, 44)	3, 4	Deuxième	Rajouter la direction Gauche à la case (29, 45)
(0, 17)	3, 4	Troisième	- Supprimer la direction Droite des cases (0, 19), (1, 19) et (2, 19) ; - Déplacer*** le feu (1, 20) en (1, 19).
(28, 22)	4, 4	Troisième	Supprimer la direction Gauche des cases (28, 23) et (29, 23)
(11, 28)	3, 4	Deuxième	- Ajouter la direction Droite à la case (13, 30) ; - Supprimer la direction Gauche des cases (11, 29), (12, 29) et (13, 29). - Déplacer le feu (12, 28) en (12, 29).

(*) Coin supérieur gauche de la sélection
(**) Ordre de gauche à droite ou de bas en haut parmi les formes de carrefours correspondant à la sélection
(***) Cliquer sur la case (1, 20) puis faire

([Ctrl]+[F]) puis sélectionner la case (1, 19) puis faire à nouveau

([Ctrl]+[F]).

Définition manuelle d'un carrefour avec feux

La pose de carrefours prédéfinis ne permet pas de comprendre comment fonctionne les feux.
Il y a deux types de comportements des feux :

Ils peuvent être indépendants du trafic et donc ne pas réagir en fonction de la présence de véhicules avec un réglage de durées fixes,
Ils réagissent à la présence de véhicules, ainsi un feu peut rester rouge tant qu'aucun véhicule ne se présente à lui mais demande le vert dès qu'un véhicule arrive.

La définition des feux se résume à se poser les questions suivantes pour chaque feu :

De quelle couleur est-il au départ ?
Réagit-il à l'arrivée d'un véhicule ?
Réagit-il à la demande des autres feux qui réagissent à l'arrivée de véhicules ?
S'il est rouge au départ, demande-t-il le vert ?
S'il est vert au départ, lui demande-t-on le rouge ?
Quels feux doivent être au rouge pour qu'il passe au vert ?
Quels feux pourront passer au vert dès qu'il sera au rouge ?
Quelle est la durée minimale du vert et du rouge* ?

(*) La durée du feu orange est définie dans les paramètres de la simulation ([Ctrl]+[Alt]+[P]).
Un paramétrage par défaut de la durée existe pour les feux vert et rouge et est utilisé lors de la définition d'un nouveau feu.
De plus, il est possible depuis le paramétrage de la simulation d'appliquer la durée par défaut à tous les feux existants grâce au bouton

.

Lorsqu'un carrefour a quatre feux, ils sont généralement couplés deux par deux ce qui implique que pour chaque feu la liste des feux devant être au rouge pour passer au vert est la même que la liste des feux qui peuvent passer au vert dès que c'est rouge.

Cependant, il peut arriver que les deux listes ne soient pas les mêmes dans le cas de carrefours à trois feux obligeant à n'avoir qu'un feu vert à la fois.
C'est ce que l'on va ajouter comme carrefour à feux dans notre réseau exemple :

Carrefour aux trois feux à définir manuellement

Carrefour aux trois feux à définir manuellement

Numéro du feu	Case	Direction	Etat initial (1)	Feux devant être rouges (3)	Prochains feux verts (5)	Demande le feu vert dès...(2)	Passe au rouge dès...(4)
47	(36, 24)	Est	Vert	2: 48 et 49	1: 48	...qu'un véhicule arrive	...qu'un feu le demande
48	(37, 25)	Nord	Rouge	2: 47 et 49	1: 49
49	(38, 23)	Ouest	Rouge	2: 47 et 48	1: 47

Pour chaque feu et en se référant à chaque ligne du tableau ci-dessus pour les informations en gras, procéder de la manière suivante :

Double cliquer sur la case du feu à définir ;
Dans la fenêtre des propriétés, définir le feu comme montré ci-dessous :
- Dans le cadre de la direction du feu, choisir le bouton radio Feu... (1),
- Appuyer sur le bouton Appliquer,
- Cliquer sur le bouton qui vient d'être activé (2) ;
Dans la fenêtre de définition du feu...
- Choisir le bouton radio de la couleur de l'état initial (1) ;
- S'assurer que l'événement de demande de feu vert est sur l'arrivée d'un véhicule (2) ;
- Définir les feux devant être rouges de la manière suivante :
  - Cliquer sur le bouton en face de Feux devant être rouges afin qu'il soit en position enfoncée,
  - Pour chacun des feux devant être rouges (3) double cliquer sur la case où il se trouve : le feu doit apparaître avec ses trois couleurs allumées - comme ceci - signifiant qu'il est sélectionné et le nombre de feux devant être rouges s'incrémente,
  - Cliquer à nouveau sur le même bouton afin qu'il soit en position relevée,
  - Vérifier que le nombre de feux est bien 2,
  - Appuyer sur le bouton Appliquer ;
- S'assurer que l'événement de passage au feu rouge est sur la demande d'un feu (4) ;
- Définir les prochains feux verts de la manière suivante :
  - Cliquer sur le bouton en face de Prochains feux verts afin qu'il soit en position enfoncée,
  - Pour le prochain feu vert (5) double cliquer sur la case où il se trouve : le feu doit apparaître avec ses trois couleurs allumées et le nombre de prochains feux verts s'incrémente,
  - Cliquer à nouveau sur le même bouton afin qu'il soit en position relevée,
  - Vérifier que le nombre de feux est bien 1,
  - Appuyer sur le bouton Appliquer ;
- Fermer la fenêtre de paramétrage (bouton Vu ou touche [Echap]) après avoir appliqué les modifications ;
Fermer la fenêtre de définition des priorités (bouton Vu ou touche [Echap]) et passer au feu suivant.

Création d'un réseau de bus

Arrêts et lignes de bus

Lorsque l'on lance une simulation, on remarque que le carrefour situé en (13, 63) n'est pas fréquenté.
On va y remédier en faisant passer des bus sur ce carrefour.
Qui dit bus, dit arrêts de bus et lignes de bus.
On va faire passer quatre lignes de bus autour de ce carrefour.
Pour pouvoir définir des arrêts de bus, il faut des trottoirs pour les piétons.
On va donc commencer par créer des trottoirs avec tout l'espace restant de la zone de simulation.
Rien de plus simple :

Sélectionner toute la zone de simulation de la case (0, 0) à la case (63, 63),
Faire clic droit puis sélectionner Définir la nature de la zone ou faire [Ctrl]+[N],
Cocher la case Trottoirs, appliquer puis fermer.

Un arrêt de bus ne peut être placé que si un trottoir est adjacent à la voie où se trouve matérialisé l'arrêt de bus.
Ainsi, on ne peut placer d'arrêt de bus sur le périphérique extérieur qui fait tout le contour de la zone car aucun piéton ne pourrait y accéder.
Les bus prenant deux cases, il faut au moins définir les arrêts de bus sur deux cases contiguës.
La première case de l'arrêt de bus à définir doit être la tête, c'est-à-dire que la tête de bus s'arrêtera au niveau de la tête de l'arrêt.
Les têtes d'arrêts de bus sont reconnaissables par l'astérisque qui suit le numéro de l'arrêt dans la barre de statut.
Nous allons donc définir les arrêts de bus suivant le tableau qui suit.
Chaque ligne correspond à un arrêt de bus. Seules les coordonnées de la tête sont données.
On va définir treize arrêts de bus. Pour ce faire

Aller au menu Simulation | Paramètres,
Définir 13 arrêts de bus,
Appliquer,
Enregistrer.

Pour chaque ligne du tableau ci-dessous et donc chaque arrêt, procéder comme ceci :

Cliquer sur la case de la future tête d'arrêt de bus,
Cliquer sur le bouton ou faire [Ctrl]+[A],
Cliquer sur la case adjacente suivant le sens opposé au sens de la voie,
Cliquer à nouveau sur le bouton ou faire [Ctrl]+[A].

N°	Tête
1	(56, 58)
2	(33, 62)
3	(59, 38)
4	(22, 24)
5	(1, 22)
6	(27, 11)
7	(45, 37)
8	(38, 56)
9	(18, 49)
10	(5, 32)
11	(42, 23)
12	(3, 18)
13	(52, 8)

Pour que les bus puissent apparaître dans la simulation, il faut définir un et un seul dépôt de bus le plus central possible.
Celui-ci doit être au moins en mode sortie (la case du dépôt doit avoir au moins une direction vers l'extérieur).
Pour ne pas gêner la circulation en sortie, nous allons le placer à côté d'une voie existante.
Pour définir le dépôt de bus :

Cliquer sur la case (24, 36),
Appuyer sur [Ctrl]+[Bas] ou sur le bouton pour créer la voie afin de pouvoir y placer le dépôt de bus,
Appuyer sur [Ctrl]+[O] ou sur le bouton pour y placer le dépôt de bus,
Cliquer sur la case (24, 37),
Appuyer sur [Ctrl]+[Bas] ou sur le bouton afin de permettre aux bus de partir vers la gauche,
Enregistrer.

À présent, il faut définir le réseau de bus.
Nous allons définir 4 lignes utilisant les 13 arrêts de bus définis ci-dessus.
Pour ce faire :

Si une simulation est en cours, l'arrêter,
Cliquer sur le bouton ,
Cliquer sur le bouton ,
Définir le réseau comme suit en commençant par définir le nombre d'arrêts de bus avant de préciser les numéros d'arrêts de bus,
Appliquer le réseau puis fermer (deux fois [Echap]),
Enregistrer les modifications ([F2]).

Il est possible de visualiser le trajet des bus mais uniquement en cours de simulation.
Pour ce faire :

Lancer la simulation en appuyant sur le bouton ,
Aussitôt après, mettre en pause en appuyant sur le bouton ,
Répondre "Non" à la question "Voulez-vous voir les statistiques de fluidité et de trafic en couleurs ?"
Cliquer sur le bouton ,
Cliquer sur le bouton ,
Cocher la case ,
Une fois le réseau visualisé, restaurer la fenêtre des paramètres réseau qui a été automatiquement réduite.

Les numéros qui apparaissent sur les tracés des lignes de bus sont les arrêts de bus.
Il est possible de visualiser chaque ligne de bus en cochant la case à gauche du numéro de ligne au lieu de la case

Couloirs de bus

Ils permettent de réserver la voie aux bus, aux véhicules d'urgence (police, pompiers) et aux taxis.
Pour définir un passage de bus sur une voie, il faut appuyer sur [Ctrl]+[B] ou cliquer sur le bouton

Circulation des piétons

Le réseau de bus est défini mais lorsque les bus s'arrêtent aux arrêts, personne n'entre ou ne sort.
On va y remédier en ajoutant les piétons.
Pour ce faire :

Cliquer sur le bouton ,
Augmenter le nombre de véhicules (comme dans l'exemple ci-dessous),
Définir un pourcentage non nul de piétons (pourcentage par rapport au nombre de véhicules).

Si une simulation est lancée, on remarque que les piétons ne traversent pas les voies...
On peut remédier à ce problème en posant des passages piétons.
Il n'est possible de poser un passage piétons que dans les conditions suivantes :

La case est une voie de circulation,
La direction des piétons et celle des véhicules doivent être perpendiculaires (les piétons traversent la route),
Le passage piétons peut prendre plusieurs cases mais elles doivent être contiguës et former une ligne,
Le début et la fin de la ligne formée par le passage piétons doivent être adjacents à un trottoir (voir ci-dessous).

Pour placer un passage piétons sur une voie, utiliser le bouton

ou appuyer sur [Ctrl]+[G].
Il faut faire en sorte que chaque îlot de trottoirs soit rattaché au moins à un autre îlot.

Une fois les passages piétons définis, les piétons peuvent aller et venir d'un bout à l'autre de la zone de simulation.

Voici ce que peut donner une simulation avec les paramètres au maximum (990 véhicules et 495 piétons) :

Simulation en cours avec beaucoup de véhicules et de piétons

Simulation en cours avec beaucoup de véhicules et de piétons

Réseau de trams

Sur notre réseau, il y a encore beaucoup d'espace à utiliser (surface des trottoirs).
Nous allons l'utiliser pour créer un réseau de trams.
Le réseau de trams est similaire à celui des bus :

Il y a des arrêts de trams desquels sortent et vers lesquels vont les piétons.
Il y a des lignes de trams définis exactement comme les lignes de bus.

Voies de trams

Néanmoins, la différence réside dans la voie de circulation.
Les voies de trams sont spécifiques, elles sont ferrées et non pas de notions de sens.
Par exemple, pour une voie horizontale, il n'y a pas de sens gauche vers droite ou droite vers gauche. Il n'y a pas de restriction de sens comme pour les voies de circulation des véhicules.

Le sens du mouvement des trams est conditionné par la pose des arrêts et des aiguillages aux intersections des voies ferrées.

Dans l'exemple-ci :

, les seules contraintes de circulation sont les suivantes :

Si un tram vient du haut ou de la droite, il ne pourra aller que vers la gauche ou vers le bas.
Si un tram vient du bas ou de la gauche, il ne pourra aller que vers le haut ou vers la droite.

Les voies de trams peuvent croiser les voies de circulation des véhicules.
Les types de priorités applicables sont les mêmes et peuvent donc être mixtes.

Tracé des voies de trams

Pour tracer des voies de trams, il faut utiliser les combinaisons de touches [Maj][Ctrl][Touche fléchée].
Néanmoins, il y a une subtilité par rapport aux voies de circulation des véhicules, il y a deux commandes à faire au lieu d'une :

La première commande détermine la provenance en effectuant un déplacement du curseur (à l'aide des touches fléchées) de la case source à la case cible du tracé qui doit être contiguë,
La deuxième commande (combinaison de touches indiquée ci-dessus) détermine la destination et permet ainsi le tracé la voie sur la case courante.

N'ayant pas de notion de sens, il est toujours possible de faire un même tracé de deux manières (en inversant source et destination).

Par exemple, on souhaite poser la voie comme indiquée ci-dessous :

La partie en trait continu est le tracé de la voie déjà faite,
La case où se situe le curseur est l'endroit où l'on souhaite tracer la voie exactement comme indiqué,
Soit (x, y) les coordonnées du curseur de l'image ci-dessus,
La partie en pointillé est le tracé de la suite de la voie.

Pour pouvoir tracer la courbe voie, il faut procéder comme suit :

Positionner le curseur sur la case source située en dessous en (x, y+1), la case où la voie est déjà tracée ;
Déplacer le curseur vers le haut afin de revenir en (x, y) ;
Appuyer sur la combinaison de touches [Maj][Ctrl][Droite] afin d'indiquer la destination (x+1, y) et d'effectuer le tracé de la courbe voie.

Les commandes sont involutives, c'est-à-dire que deux mêmes actions consécutives annulent l'effet de la première action.
D'autre part, si un tracé est déjà présent sur une case et que l'on souhaite poser un autre tracé différent, ils seront cumulés.
Dans l'exemple ci-dessus, si la case (x, y) contenait déjà un tracé de voie vertical, le résultat de l'opération effectuée ci-dessus donnerait ce résultat :

Arrêts de trams

La commande est commune à celle des arrêts de bus. Il s'agit de la combinaison de touches [Ctrl]+[A].
Il y a également une tête pour chaque arrêt de tram.
Si un tram peut arriver par un sens ou l'autre, il est conseillé de définir l'arrêt sur trois cases et positionner la tête au milieu (tête toujours définie en premier).
Ceci permettra de faire arrêter le tram (occupant deux cases comme les bus) entièrement sur l'arrêt.
Si, sur une voie, les trams ne circulent que dans un sens, l'arrêt peut être défini sur deux cases.
Il faut alors faire correspondre la tête du tram avec la tête de l'arrêt comme pour les bus.
Les arrêts de trams sont matérialisés par des voies jaunes.

Ajout d'un réseau de trams

Dans notre réseau exemple, nous allons ajouter un réseau de trams :

Tracer les voies et les arrêts de trams selon le plan suivant en déduisant les aiguillages à partir des sens indiqués,
Définir les arrêts de trams dans l'ordre de la numérotation indiquée et en positionnant la tête de l'arrêt en fonction du sens indiqué en rouge de telle sorte qu'elle corresponde à la tête du tram lorsque celui-ci occupe tout l'arrêt.

Lignes de trams

Pour définir les lignes de tram, procéder comme suit :

Aller dans les paramètres de la simulation ([Ctrl]+[Alt]+[P]),
Cliquer sur le bouton de définition du réseau de tram ,
Définir les lignes de trams de la même façon que pour les lignes de bus selon le paramétrage ci-dessous.

Le réseau de trams est alors prêt à fonctionner.
Les trams démarrent directement depuis leurs arrêts (il n'y a pas case dépôt de trams). Cependant, le réseau de voies de trams a morcelé les zones piétonnes, il faut donc rajouter des passages piétons afin que les arrêts de trams soient accessibles le plus facilement possible.

Voici un aperçu détaillé d'une simulation après avoir ajouté des passages piétons (990 véhicules et 495 piétons) :

Simulation en cours (zoom activé)

Places et files de taxis

Les taxis sont des véhicules qui, comme les bus et les trams, prennent et déposent des piétons.
Les taxis prennent toujours les piétons lorsqu'ils sont sur leurs places réservées (cases portant une croix jaune).
Par contre ils déposent les piétons à n'importe quel moment tant que ces derniers peuvent descendre (présence d'un trottoir adjacent à la voie où se trouve le taxi).
Une fois la course effectuée, le taxi revient à sa file désignée au départ.
Les places de taxis qui sont adjacentes l'une à l'autre forment une file de taxis. Seul le taxi en tête de file prend des piétons.
Le taxi en tête qui commence sa course est alors remplacé par le deuxième de la file et ainsi de suite.
Lorsqu'un taxi a terminé sa course, il rejoint la file contenant sa place en y entrant par la fin comme une file d'attente classique.
Les files de taxis sont donc à créer comme des arrêts de bus ou de trams en définissant la tête de la file dans le sens de la voie.
La tête de file doit toujours permettre de faire sortir les taxis.
La queue de file doit toujours permettre de faire entrer les taxis.
Les places de taxis qui ne sont ni en tête, ni en queue doivent avoir comme provenance et direction une autre place de taxi.

Pour notre réseau exemple, nous allons définir 5 files de 3 places (voir tableau qui suit) :

Rajouter des voies afin d'y placer les places de taxis,
Définir les places de taxi (cases portant les croix jaunes) en commençant par la tête de file jusqu'à la queue de file dans le sens contraire du sens de la voie de la file,
Définir la zone en couloirs de bus (hachurage jaune) afin que les véhicules autres que taxis, bus, police et pompiers n'entrent pas dans la zone,
Pour la zone centrale uniquement, rajouter des passages piétons indiqués afin qu'ils puissent atteindre la tête de file.

File (numéro et emplacement)	Place (numéro et coordonnées)
1: en haut à gauche	01: (8, 6)*
	02: (9, 6)
	03: (10, 6)**
2: en haut à droite	04: (49, 21)*
	05: (49, 20)
	06: (49, 19)**
3: en bas à droite	07: (48, 54)*
	08: (48, 55)
	09: (49, 55)**
N°4 : en bas à gauche	10: (6, 50)*
	11: (6, 51)
	12: (7, 51)**
N°5 : au centre	13: (33, 34)*
	14: (33, 33)
	15: (33, 32)**

(*) Tête de file. Dans la barre de statut, le symbole qui suit le numéro de place est ">".
(**) Queue de file. Dans la barre de statut, le symbole qui suit le numéro de place est "<".

Pour ouvrir le fichier de simulation à ce stade, cliquer ici.

Décoration (trottoirs, arbres, pelouse et immeubles)

Pour embellir la zone de simulation, il est possible de mettre des décors.
Les décors sont définissables hors des voies de circulation des véhicules et des trams.
Les trottoirs sont considérés comme des décors et sont les seules voies de circulation des piétons.
Pour placer un décor :

Cliquer sur la case cible,
Cliquer sur le bouton Nature et décors puis sur la rubrique suivant le décor souhaité :

Il est possible également d'appliquer le même décor sur une zone sélectionnée. Pour ce faire :

Sélectionner la zone,
Faire clic droit,
Choisir Définir la nature de la zone... ou appuyer sur la combinaison de touches [Ctrl]+[N]

Cette boîte de dialogue apparaît :
Définition de la nature à appliquer sur une zone

Plusieurs cas se présentent :

Pour ne pas changer les décors existants se trouvant dans la zone sélectionnée, s'assurer que la case Ecraser si autre nature est décochée ;
Pour retirer toute nature dans la zone sélectionnée (y compris trottoirs) :
- Choisir le bouton radio Voies de circulation,
- Cocher la case Ecraser si autre nature ;
Pour définir des trottoirs :
- Choisir le bouton radio Trottoirs,
- S'assurer que la case Pelouse est décochée ;
Pour définir de la pelouse :
- Choisir le bouton radio Trottoirs,
- Cocher la case Pelouse ;
Pour définir des immeubles, choisir le bouton radio Immeubles.

Dans tous les cas de figures ci-dessus, il faut appuyer sur le bouton Appliquer pour effectuer le changement.
Pour se faire plaisir et terminer en beauté ce tutoriel, il reste à décorer notre réseau.
Voici un exemple de décoration (avec quelques rajouts de passages piétons) :

Simulation décorée en cours (zoom activé)

Simulation décorée en cours (zoom activé)

Pour ouvrir le fichier de simulation avec la décoration ci-dessus, cliquer ici.

Notion de tore

L'exemple du tutoriel n'a pas la propriété de tore.
Cette propriété permet de faire boucler la simulation par les bords.
Ainsi, si une direction va vers le bord de la zone, elle pointe en fait vers la case qui se situe sur le bord opposé.
Par exemple, sur une zone de 10 cases sur 10 :

La case (0, 0) pointe vers le haut sur la case (0, 9),
La case (0, 9) pointe vers le bas sur la case (0, 0),
La case (0, 0) pointe vers la gauche sur la case (9, 0),
La case (9, 0) pointe vers la droite sur la case (0, 0).

Mise en place de feux de piétons

Nous allons à présent voir la pose de feux de piétons.
Elle va être mise en place dans la petite zone dans un carré bien délimité dont le coin supérieur gauche est (25, 18) et le coin inférieur droit est (36, 28). Au centre de cette zone il y a un carrefour complet avec un croisement à deux voies à double sens :

Carrefour à aménager avec des feux de piétons

Carrefour à aménager avec des feux de piétons

Pour permettre de placer des feux de piétons, il faut reculer les quatre feux d'une case et placer des passages piétons.
Pour ce faire, effectuer pour chaque feu du carrefour les opérations suivantes :

Cliquer sur la case où se situe le feu,
Appuyer sur le bouton ou [Ctrl]+[F],
Cliquer sur la case située derrière le feu,
Appuyer sur le bouton ou [Ctrl]+[F].

Ensuite, il faut supprimer tous les passages piétons de la zone délimitée ci-dessus en cliquant sur chaque passage piétons et en choisissant

ou [Ctrl]+[G].
Il faut enfin placer des passages piétons devant les quatre feux en utilisant le même bouton ou le même raccourci.

Vous obtenez ceci :
Carrefour après avoir déplacé les feux et les passages piétons

Carrefour après avoir déplacé les feux et les passages piétons

À présent, il faut placer les feux de piétons. Il doivent toujours être situés sur un trottoir et à côté d'un passage piétons.
Placer un feu revient en fait à en poser deux de chaque côté d'un passage piétons.
L'autre feu sera automatiquement posé de l'autre côté et aura le même numéro.
Nous allons donc placer 4 feux de piétons pour en avoir au total 8 de placés :

N°	Coordonnées	Direction	Feu opposé	Etat initial	Feu tricolore lié
1	(28, 22)	Est	(31, 22)	Rouge	(29, 21)
2	(31, 22)	Sud	(31, 25)	Vert	(32, 23)
3	(31, 25)	Ouest	(28, 25)	Rouge	(30, 26)
4	(28, 25)	Nord	(28, 23)	Vert	(27, 24)

Pour chaque feu de piétons procéder comme suit :

Double cliquer sur la case des coordonnées indiquée dans le tableau (colonne 2) : Cette fenêtre apparaît (pour le feu n°1) :
Cliquer sur le bouton correspondant à la direction indiquée dans le tableau (colonne 3) : Cette fenêtre apparaît (pour le feu n°1) :
Choisir l'état initial indiqué dans le tableau (colonne 5). Vous pouvez remarquer que les coordonnées du feu opposé (colonne 4) sont affichées.
Choisir le feu tricolore lié en utilisant exactement le même principe que dans la définition d'un feu tricolore, à savoir :
- Cliquer sur le bouton afin qu'il soit en position enfoncée,
- Double cliquer sur la case où se trouve le feu tricole (colonne 6 du tableau) : le feu doit apparaître avec ses trois couleurs allumées indiquant qu'il est sélectionné, et le nombre de feux de circulation liés s'incrémente,
- Cliquer à nouveau sur le même bouton afin qu'il soit en position relevée,
- Appuyer sur le bouton Vu : la fenêtre de définition de feu disparaît ;
Appuyer sur le bouton Vu : la fenêtre des feux de piétons disparaît.

Après la pose et la définition des feux de piétons, on obtient ceci :
Carrefour après avoir placé et configuré les feux de piétons

Le nombre intitulé Durée traversée correspond au nombre de tours nécessaires à un piéton pour traverser la voie par le passage piétons.
Il s'agit du nombre de tours entre le moment où le feu de piétons passe au rouge et le moment où le feu de circulation lié passe au vert.
Ceci assure à tout piéton engagé de pouvoir finir la traversée.

Les autres paramètres ont les mêmes fonctions que ceux des feux de circulation étant entendu que le piéton est au feu piéton ce que le véhicule (ou le tram) est au feu de circulation.
Pour ouvrir le fichier de simulation à ce stade, cliquer ici.

Ce Tutoriel est à jour par rapport à la version 5.2.1 de Centre-Ville. Dernière mise à jour le 18 mars 2009.